對(duì)我們來(lái)說(shuō)，成都車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi)進(jìn)行升級(jí)到國(guó)四之后所走的路線就是SCR路線，也就是說(shuō)使用選擇性催化還原技術(shù)。大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥Ｆ鹩趯?duì)于環(huán)境的保護(hù)，我們所知道的是在汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退瑥亩档推?chē)尾氣中有毒氣體的排放，車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)廠家減少了污染。多車(chē)用尿素是一種無(wú)色、透明、清澈的液體，不屬危險(xiǎn)品，正常使用條件下，對(duì)人身或環(huán)境無(wú)害。

如果是車(chē)輪圈出現(xiàn)發(fā)黑的情況的話(huà)。成都專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)故障判定：假故障。原因分析：車(chē)輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車(chē)輪盤(pán)相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清理，因?yàn)檐?chē)輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無(wú)法總掉。車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)廠家因?yàn)榍拜喼苿?dòng)時(shí)，車(chē)輛前移，所有的重量都往車(chē)頭集中，造成前制動(dòng)負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動(dòng)器所磨下來(lái)的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。

別的由于化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能確保尿素溶液濃度，成都車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)廠家會(huì)構(gòu)成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。別的氨氣丟失會(huì)損壞SCR體系，使車(chē)輛無(wú)法達(dá)到排放規(guī)范。加注需防雜質(zhì)防溢出。尿素溶液在加注過(guò)程中需求盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐中。通常尿素溶液在加注的時(shí)分有專(zhuān)用管，只要翻開(kāi)尿素罐口，插好加注管就好了?？墒且灿幸恍┤似匠?不大留意，把雜質(zhì)帶進(jìn)罐體，阻塞尿素箱尿素泵。為了避免雜質(zhì)，清潔SCR時(shí)有必要要用純凈水，不可用自來(lái)水。尿素呈堿性，對(duì)銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很 大。尿素加注不妥溢出，會(huì)污染罐體和車(chē)輛。別的，由于尿素自身雖對(duì)眼部、肌膚并無(wú)重大損害，可是也會(huì)對(duì)人體發(fā)生細(xì)微影響。專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)假如觸摸肌膚，用許多肥皂水或清水沖刷露出在外的肌膚。假如與眼睛觸摸，則該翻開(kāi)上下眼瞼，用清水沖刷。

車(chē)用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，成都專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過(guò)高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車(chē)生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能?chē)用尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)廠家文獻(xiàn)上查到的尿素溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低。若車(chē)用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。