5、如果濺出，長春專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，車用尿素溶液生產(chǎn)加工因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為最低風(fēng)險的可運輸液體。9、適用于柴油發(fā)動機符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。

車用尿素說起來就是一種沒有顏色、長春專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)清澈明亮的流動性的液體，不能夠算是一種危險的物品，正常使用條件下，對人身或環(huán)境無害。1、雖然上面所說的是這不是一種危險品但其是屬于工業(yè)用品的，不可以進(jìn)行吃食，要放置在遠(yuǎn)離兒童的地方。如果在給車輛進(jìn)行添加的時候不小心接觸到表面皮膚的話，是要使用很多的清水或者是說肥皂用水把其清洗干凈的。如不幸濺入眼中，翻開上下眼瞼，車用尿素溶液生產(chǎn)加工用干凈的水沖洗；若被大量吞服，則需就醫(yī)。只要注意，基本就可以安全使用車用尿素溶液了。

你可以檢查看看尿素泵濾芯有沒有變得很臟。長春專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)尿素泵常見濾芯有液位傳感器濾網(wǎng)、進(jìn)液口濾網(wǎng)、主濾芯以及氣體濾清器（汽輔助式尿素泵獨有）。其中需要定期更換的是主濾芯和氣體濾清器，由于加注尿素時沒有注意衛(wèi)生或者尿素泵清空倒吹時噴嘴可能會進(jìn)入部分灰塵，時間長了就會造成濾芯堵塞。正常根據(jù)廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬公里，油汽濾清器更換周期是10萬公里或一年左右，實際以各廠家要求為準(zhǔn)。如果上面提到問題那么可以檢查下排氣管有沒有出現(xiàn)結(jié)晶。使用劣質(zhì)柴油、不達(dá)標(biāo)尿素或者后處理系統(tǒng)故障都容易導(dǎo)致排氣管結(jié)晶。檢查尿素泵噴射量。主要檢查噴射量有沒有在合格范圍內(nèi)。車用尿素溶液生產(chǎn)加工后處理系統(tǒng)中尿素噴射量是由ECU或DCU收集各項數(shù)據(jù)綜合計算后的值，如果噴射閥（噴嘴）故障就會造成噴射量誤差。

汽車尿素的加注需要用加注專用管分析：長春專業(yè)車用尿素溶液生產(chǎn)國四標(biāo)準(zhǔn)之下，車主們都開始自覺的加注汽車尿素了，特別是跑長途的車主們，因為有些地區(qū)汽車尿素的加注點還沒完善，一般都會買罐裝的汽車尿素放在車上，以備不時之需。而當(dāng)車主自己加注汽車尿素的時候，值得提醒的是要用汽車尿素加注的專用管，這樣就能夠有效地防止一些雜質(zhì)進(jìn)入尿素溶液中。為什么要避免雜志進(jìn)入尿素缸中呢？車用尿素溶液生產(chǎn)加工原因就是如果一些雜質(zhì)隨汽車尿素進(jìn)入到尿素缸中，隨之會進(jìn)入到車內(nèi)的SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致堵塞。但有些不拘小節(jié)的人還是會沒有注意到這一點，把雜志帶到了尿素罐內(nèi)，堵塞尿素箱。為了防止雜志堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用純凈水，不可用自來水。