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宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)加工

2021-01-01
宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)加工

車用尿素液質(zhì)量傳感器:車用尿素液質(zhì)量傳感器是駕駛性能限制系統(tǒng)的重要組成部分,也是國六系統(tǒng)最值得關(guān)注的新部件之一。宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)車用尿素液質(zhì)量傳感器總成集成了車用尿素液位、車用尿素液溫度以及車用尿素液質(zhì)量傳感器。通俗的說,車用尿素液質(zhì)量傳感器是用來檢測車輛中車用尿素液在量(多少)、質(zhì)(品質(zhì))、是否可用(低溫時車用尿素液結(jié)冰不融化是無法使用的)方面檢測的重要部件。也是后處理系統(tǒng)首次在質(zhì)(品質(zhì))上對車用尿素液進(jìn)行檢測?!凹铀粘E堋?、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素后處理”、“劣質(zhì)尿素泛濫”的現(xiàn)象將會得到很大改善,不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)車用尿素液也將會不再有市場。國六車用尿素液有哪些改變呢?對于國六排放,很多朋友擔(dān)心,汽車尿廠家生產(chǎn)加工國六車用尿素液標(biāo)準(zhǔn)是不是與原來國四/國五車用尿素液不一樣了呢?下面從“變”于“不變”兩個方面對國六車用尿素液進(jìn)行介紹:國六車用尿素液之“不變”:國六車用尿素液不變的是標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在車用尿素液國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB29518-2013(柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013),說國六車用尿素液不變,不變的是標(biāo)準(zhǔn)。

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不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本,宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)通過不添加車用尿素溶液生產(chǎn)加工來切斷OBD的檢測,但會對整個SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如,汽車的尿素噴嘴是一個重要部件,它位于排氣管內(nèi),長期處于高溫環(huán)境中。工作時,通過尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果,汽車尿廠家生產(chǎn)加工尿素噴嘴容易損壞,如不加入尿素溶液,后處理器將無法工作,在高溫下易被氧化,這樣不僅增加了對環(huán)境的破壞,而且增加了整體成本。

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汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)通常使用于柴油發(fā)動機(jī)中,是一種在SCR技術(shù)中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物,所以國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù),即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,汽車尿廠家生產(chǎn)加工尿素罐自動噴出 柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。在我國,對于柴油機(jī)尾氣處理液(即汽車尿素)的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè),目前柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)為GB29518-2013。

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由于車用尿素溶液對使用環(huán)境的要求比較高,宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)所以為了保證它的正常使用,在使用時需要特別注意以下幾個事情。1、每天檢查車用尿素罐液位,如果發(fā)現(xiàn)量不夠應(yīng)馬上添加,同時還要注意使用干凈的尿素管和填充工具,尿素管不應(yīng)太長。2、在發(fā)動機(jī)熄火后至少30秒,不要斷開車輛的總電源,發(fā)動機(jī)熄火,系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液,避免結(jié)晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒,然后自動關(guān)機(jī)。3、不能隨機(jī)斷開尿素泵各關(guān)節(jié),需要斷開尿素泵的管接頭,應(yīng)先清潔界面及其鄰近部位,并增設(shè)了保護(hù)套,異物進(jìn)入管道,尿素泵。 4、清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔,汽車尿廠家生產(chǎn)加工不能使用任何清潔劑尿素泵,如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用,并且注意尿素罐蓋緊,以免造成污染和尿素結(jié)晶。以上就是關(guān)于使用車用尿素溶液時要注意的幾個事情,只有注意了這些才能保證其正常使用。

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消耗標(biāo)準(zhǔn):宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;大約相當(dāng)于燃油使用量的3-5%;建議加注方式:為避免行車時缺少尿素,隨車備10升包裝的潔仕藍(lán)尿素溶液1-2桶。所以準(zhǔn)確時間需要根據(jù)你的使用來計算。SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。汽車尿廠家生產(chǎn)加工如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時,質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴(yán)重后果。尿素消耗完了,車輛指示燈會點亮提示的。只要在尿素耗完之前添加就可以了。

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隨著空氣污染的日益加劇,霧霾天氣、PM2.5的日益增加,宜昌推薦汽車尿廠家生產(chǎn)社會對污染的承受達(dá)到極限,國家相關(guān)部門對污染源相當(dāng)重視,通過監(jiān)控、測試空氣中的主要污染物NOx(氮氧化物)、PM2.5(顆粒物)占到80%。NOx(氮氧化物)可形成有毒的光、化學(xué)煙霧,硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物質(zhì)。PM2.5(顆粒物)對人體呼吸系統(tǒng)有極大危害,可能引起慢性肺病和致癌。據(jù)家國環(huán)保部介紹,細(xì)顆粒物是造成霧霾天氣的主要原因,由于機(jī)動車保有量迅速增長,導(dǎo)致尾氣排放增長較快,汽車尿廠家生產(chǎn)加工空氣中的PM2.5細(xì)顆粒物累積就越來越多,由此造成霧霾天氣比較頻繁。世界各國都致力于減少柴油機(jī)NOx 、PM2.5排放的研究,其途徑有提高燃油品質(zhì)、實行機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)和尾氣后處理技術(shù),經(jīng)過大量試驗證明,采用優(yōu)化燃燒+SCR路線,即能節(jié)約成本,又能明顯降低尾氣排放。

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