4、隨著汽車排放標準的嚴格，西寧本地車用尿素溶液車用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。5、合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應，將其轉化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)。6、車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的作用，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發(fā)動機自動減速。同時，車用尿素溶液廠家質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成后處理系統(tǒng)構件的損壞。7、要知道，后處理系統(tǒng)維修費用可是相當貴。這種做法不但增加了對環(huán)境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。

車用尿素是濃度為而較大的汽車尾氣處理劑噴射溫度會使汽車尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內(nèi)部汽化，西寧本地車用尿素溶液對噴嘴有氣蝕損壞，從從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當然國家應出臺相應政策，一方面對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項財政補貼，這一點就能夠看出，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出?？梢员葒l(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍相關負責人指出，溫度對于車用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車用尿素在使用過程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國四全面推行的時間漸行漸近，采用國外的先進生產(chǎn)技術，引進全自動生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng)，用來生產(chǎn)車用尿素產(chǎn)品，我們供應的車用尿素產(chǎn)品，主要是應用于公共汽車和重型汽車尾氣的處理，車用尿素溶液廠家是主要的尾氣處理原料，在汽車行業(yè)內(nèi)大量使用，以達到講奉獻降至最低，在這里我們所說的汽車尾氣處理劑實際上就是車用尿素。

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。西寧本地車用尿素溶液車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素主要是水和尿素組成，其它就是包裝了，車用尿素溶液廠家這是硬成本，其它就是生產(chǎn)成本、營銷成本、物流成本等。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其配方原料為車用尿素專用原料和超純水。目前市場上10升一桶的價格為45元左右，供你參考的利潤為15元左右。

（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。（3）每水解結晶一次，西寧本地車用尿素溶液其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分數(shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素溶液廠家車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。