車用尿素使用誤區(qū)解讀：許昌專業(yè)車用尿素加水稀釋溶液省尿素：有司機認為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間，車用尿素銷售單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。許昌專業(yè)車用尿素通常用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴重后果。加車用尿素尿素是針對柴油發(fā)動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，車用尿素銷售這里涉及到一個催化反應(yīng)，尿素溶液通過與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會產(chǎn)生氮氣、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

SCR的工作效率取決于氣體的溫度，許昌專業(yè)車用尿素必須達到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應(yīng)。測試數(shù)據(jù)表明, 大約 80%的NOx是在柴油機最大負荷時排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內(nèi)工作, 其效率是 85% , 實際車輛的操作條件都可以達到這個要求。歐Ⅳ標準要求的轉(zhuǎn)化率是 50%, 歐Ⅴ標準要求達到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時，不能超過一定的劑量。尿素的噴入量過少，車用尿素銷售達不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導致新的污染。

處理辦法：一般冒黑煙的車，許昌專業(yè)車用尿素發(fā)動機內(nèi)的積碳都會比較嚴重，建議定期清理一下積碳，避免長時間怠速行車，可以時不時的拉拉高轉(zhuǎn)速，也可以有效的預(yù)防積碳的產(chǎn)生。如果長時間冒黑煙，而不去處理，就會造成發(fā)動機動力不足，油耗嚴重升高，最后導致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。三、冒藍煙，車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大。排氣管有藍色煙排出，并伴有機油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。故障原因：如果我們汽車的尾氣排出的是大量的藍煙，其實也是非常好理解的，那肯定就是燒機油了。當氣門油封出現(xiàn)老化，或者磨損嚴重，使密封效果變差，就會導致發(fā)動機燒機油，并冒充大量的藍煙。處理辦法：車用尿素銷售一般冒出的藍煙還會伴隨著一股非常嗆人的氣味。當車輛出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，我們一定要定期的對發(fā)動機內(nèi)的機油進行檢查，否則機油會越來越少，最終將影響發(fā)動機的潤滑，導致發(fā)動機拉缸甚至報廢。汽車不同顏色尾氣代表了發(fā)動機出現(xiàn)了不同的問題，現(xiàn)在各位小伙伴們都知道了吧。當尾氣異常時一定要停車檢查，不要強行開車，損壞了發(fā)動機那就得不償失了。