汽車尿素的加注需要用加注專用管分析：岳陽推薦車用尿素生產(chǎn)國四標(biāo)準(zhǔn)之下，車主們都開始自覺的加注汽車尿素了，特別是跑長途的車主們，因?yàn)橛行┑貐^(qū)汽車尿素的加注點(diǎn)還沒完善，一般都會(huì)買罐裝的汽車尿素放在車上，以備不時(shí)之需。而當(dāng)車主自己加注汽車尿素的時(shí)候，值得提醒的是要用汽車尿素加注的專用管，這樣就能夠有效地防止一些雜質(zhì)進(jìn)入尿素溶液中。為什么要避免雜志進(jìn)入尿素缸中呢？車用尿素生產(chǎn)廠家原因就是如果一些雜質(zhì)隨汽車尿素進(jìn)入到尿素缸中，隨之會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)的SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致堵塞。但有些不拘小節(jié)的人還是會(huì)沒有注意到這一點(diǎn)，把雜志帶到了尿素罐內(nèi)，堵塞尿素箱。為了防止雜志堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用純凈水，不可用自來水。

使用質(zhì)量不好的汽車尿素溶液的危害，岳陽推薦車用尿素生產(chǎn)普通尿素時(shí)不可和汽車尿素溶液相互替換的？因?yàn)楫?dāng)尿素溶液純度不夠且有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)時(shí)，會(huì)對(duì)車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等部件造成嚴(yán)重?fù)p壞，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失?？s二脲、醛類、不溶物等雜質(zhì)會(huì)造成尿素輸送泵、輸注管、SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞；尿素中含有的金屬離子不僅是雜質(zhì)，而且對(duì)SCR系統(tǒng)催化劑有毒性作用，影響催化還原效率；燃燒產(chǎn)生的沉積物會(huì)堵塞催化劑的骨架，從而降低催化還原效率，縮短催化劑壽命。車用尿素生產(chǎn)廠家如果尿素溶液濃度偏離標(biāo)準(zhǔn)濃度，不僅會(huì)影響NOx的轉(zhuǎn)化效率，還會(huì)因尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)的升高而導(dǎo)致管路、噴嘴和尿素泵堵塞。

汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的，岳陽推薦車用尿素生產(chǎn)但其成分只是尿素和水，真正的關(guān)鍵在于其嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先，制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水，然后與32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水混合，形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比，凈化工作并不容易。所有尿素生產(chǎn)設(shè)備都需要使用316不銹鋼，確保水，凈化，再填充等全過程全部關(guān)閉，保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境污染。這還沒有完成，即使在這樣一個(gè)理想的工作環(huán)境下，公司還需要每兩個(gè)月對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行全面的清洗，并進(jìn)行高壓空氣吹掃，以防止金屬殘留物和離子進(jìn)入尿素。實(shí)際賣出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效，車用尿素的銷量卻非常低。目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛，按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來看，車用尿素生產(chǎn)廠家全國每年至少有超過600萬噸的市場，然而我國每年實(shí)際賣出的尿素只有30多萬噸左右。事實(shí)上，絕大部分車主都會(huì)在購車后，通過刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)。卡車司機(jī)拒絕使用SCR最終導(dǎo)致了實(shí)際銷售量和理論需求量的巨大差異。

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。岳陽推薦車用尿素生產(chǎn)車用尿素溶液是不可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以使用的，車用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來存儲(chǔ)，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、車用尿素生產(chǎn)廠家催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。