在35℃下，保質期只有6個月。成都專業(yè)車用尿素車用尿素溶液儲存環(huán)境應清潔無塵，避免污染車用尿素，降低車用尿素濃度，產生不溶物。因此，儲罐、灌裝設備等必須密封，且必須有一個呼吸口必須安裝過濾裝置。尿素溶液打開后，為避免陽光照射后被雜質或藻類污染，尿素溶液分解生成氨會導致尿素變質，包裝好的車用尿素溶液應按要求存放，并在30天內用完。不要交換進行適應。其會結晶這是屬于所有正常條件，可用沸水消除。清洗SCR系統部件時，必須用礦泉水代替清洗液，以防止SCR系統環(huán)境污染和催化反應模塊失效。車用尿素溶液的用量為柴油機消耗量的4%-6%。根據行程安排，估算尿素溶液的用量。如有必要，車用尿素加工用桶盛裝一定量的尿素溶液。車輛加注尿素溶液時，應使用專用的尿素溶液加注管，以防污物滲入。車用尿素溶液在-11℃下溶解尿素結晶體，充入尿素溶液時用30℃以下的溫開水將結晶體溶解，不影響車用尿素溶液的正常使用。

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，成都專業(yè)車用尿素通常使用于柴油發(fā)動機中，是一種在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物，所以國內俗稱歐IV標準。SCR技術，即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術。SCR系統 包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發(fā)現排氣管中有氮氧化物時，車用尿素加工尿素罐自動噴出 柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。在我國，對于柴油機尾氣處理液（即汽車尿素）的生產目前尚屬于新興行業(yè)，目前柴油機尾氣處理液產品國家標準為GB29518-2013。

車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。成都專業(yè)車用尿素通過SCR系統的智能控制，當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，車用尿素加工會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學反應降低尾氣轉化效果，甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質的產品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。

加尿素是針對柴油發(fā)動機的，成都專業(yè)車用尿素因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，這里涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。加尿素是針對柴油發(fā)動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，車用尿素加工國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，這里涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。

柴油發(fā)動機廢氣處理液成都專業(yè)車用尿素（俗稱：車用尿素，汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素），SCR技術須用于消耗品。SCR系統包括尿素罐（裝載柴油發(fā)動機尾氣處理溶液），SCR催化反應罐。 SCR系統運行：當在排氣管中發(fā)現氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機排氣處理液，柴油機廢氣和氮氧化物在SCR催化反應槽中發(fā)生氧化反應，不產生污染氮和水蒸氣。如果柴油機廢氣未裝載，否則車用尿素純度不夠，否則車用尿素質量劣劣，則會自動發(fā)生車輛發(fā)動機減速的表現。同時，車用尿素加工劣質柴油機排氣質量會污染SCR催化反應釜中的催化劑，造成嚴重后果。所以發(fā)動機制造商開始使用SCR技術（選擇性催化還原技術選擇性催化還原技術）來滿足環(huán)保部門的要求。隨著國家和相關部門的要求越來越嚴格，車用尿素的生產會越來越規(guī)范，行業(yè)的發(fā)展也會更好。