SCR的工作效率取決于氣體的溫度，綿陽本地車用尿素溶液必須達到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應。測試數據表明, 大約 80%的NOx是在柴油機最大負荷時排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內工作, 其效率是 85% , 實際車輛的操作條件都可以達到這個要求。歐Ⅳ標準要求的轉化率是 50%, 歐Ⅴ標準要求達到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時，不能超過一定的劑量。尿素的噴入量過少，車用尿素溶液銷售達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導致新的污染。

車用尿素是濃度為而較大的汽車尾氣處理劑噴射溫度會使汽車尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內部汽化，綿陽本地車用尿素溶液對噴嘴有氣蝕損壞，從從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當然國家應出臺相應政策，一方面對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項財政補貼，這一點就能夠看出，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出?？梢员葒l(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，車用尿素生產企業(yè)美豐加藍相關負責人指出，溫度對于車用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車用尿素在使用過程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國四全面推行的時間漸行漸近，采用國外的先進生產技術，引進全自動生產流水線生產系統(tǒng)，用來生產車用尿素產品，我們供應的車用尿素產品，主要是應用于公共汽車和重型汽車尾氣的處理，車用尿素溶液銷售是主要的尾氣處理原料，在汽車行業(yè)內大量使用，以達到講奉獻降至最低，在這里我們所說的汽車尾氣處理劑實際上就是車用尿素。

不得不說，現在的天氣狀況真的是讓人有種累覺不愛的即視感。霧霾狀況日益嚴重，這是我們目前面臨的十分嚴重的問題。綿陽本地車用尿素溶液大家都知道霧霾大多是來源在于供暖燃氣，汽車尾氣和鞭炮等外界因素。隨著目前私家車越來越普及，汽車尾氣對于空氣的影響也是日漸嚴重。不過別擔心，凈海車用尿素可以幫您解決燃眉之急。凈海車用尿素溶液是以32.5%的超純度尿素以及純水合成，是SCR系統(tǒng)中重要的還原劑。國四排放標準柴油車，采用SCR技術，即通過“選擇性催化還原”過程，將廢氣中的NOx轉化成氮氣和水排出車外，達到有效降低NOx和PM排放量的效果。簡單來說就是，凈海車用尿素可以將氮氧化物轉化為無毒的氮氣和水，降低尾氣中的有毒氣體排放，車用尿素溶液銷售以此來鑒賞空氣污染。需要注意的是，凈海車用尿素只能裝在車載尿素罐中，而不能直接加入油箱哦。凈海車用尿素不能與不凍液等混用，使用凈海車用尿素可以有效降低汽車尾氣中的污染物排放量，從而緩解空氣污染。

國四排放、國五排放、國六排放，綿陽本地車用尿素溶液伴隨著法規(guī)的不斷推進，新技術也在不斷推陳出新。國六排放對國六對排放污染物的限制更加嚴苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來說，國六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國六階段法規(guī)里出現的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實說簡單點就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達到排放標準，一旦出現排放不達標或者某個模塊出現故障，立即報故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，車用尿素溶液銷售嚴重時可將車速限制到20km/h。當然，有的朋友說在國四、國五的車上也遇到過類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過“加水照常跑”、“農用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現象。在新的國六車上，還會出現這些現象嗎?

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，綿陽本地車用尿素溶液通常使用于柴油發(fā)動機中，是一種在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車尿素的目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物，所以國內俗稱歐IV標準。SCR技術，即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當發(fā)現排氣管中有氮氧化物時，車用尿素溶液銷售尿素罐自動噴出 柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。在我國，對于柴油機尾氣處理液（即汽車尿素）的生產目前尚屬于新興行業(yè)，目前柴油機尾氣處理液產品國家標準為GB29518-2013。

由于車用尿素溶液對使用環(huán)境的要求比較高，綿陽本地車用尿素溶液所以為了保證它的正常使用，在使用時需要特別注意以下幾個事情。1、每天檢查車用尿素罐液位，如果發(fā)現量不夠應馬上添加，同時還要注意使用干凈的尿素管和填充工具，尿素管不應太長。2、在發(fā)動機熄火后至少30秒，不要斷開車輛的總電源，發(fā)動機熄火，系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液，避免結晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒，然后自動關機。3、不能隨機斷開尿素泵各關節(jié)，需要斷開尿素泵的管接頭，應先清潔界面及其鄰近部位，并增設了保護套，異物進入管道，尿素泵。 4、清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔，車用尿素溶液銷售不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用，并且注意尿素罐蓋緊，以免造成污染和尿素結晶。以上就是關于使用車用尿素溶液時要注意的幾個事情，只有注意了這些才能保證其正常使用。