不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本，保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)通過(guò)不添加車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工來(lái)切斷OBD的檢測(cè)，但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如，汽車(chē)的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件，它位于排氣管內(nèi)，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí)，通過(guò)尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售尿素噴嘴容易損壞，如不加入尿素溶液，后處理器將無(wú)法工作，在高溫下易被氧化，這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞，而且增加了整體成本。

2、其一個(gè)很好的特性就是它是一種新型環(huán)保產(chǎn)品，保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)保持好存儲(chǔ)罐的密封性，對(duì)環(huán)境無(wú)害。3、這種溶液在酸堿性方面的話(huà)，其呈堿性，對(duì)銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大，容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)禁將車(chē)用尿素溶液裝入此類(lèi)材料的罐子中或接觸此類(lèi)材料后加注于尿素箱，這樣會(huì)使車(chē)用尿素溶液變質(zhì)，從而影響SCR系統(tǒng)性能或致SCR系統(tǒng)崩潰。在車(chē)倆進(jìn)行添加其之后不小心使其溢出的話(huà)，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售是可能會(huì)腐蝕車(chē)輛，應(yīng)用干布擦洗干凈。另外在平常車(chē)輛攜帶車(chē)用尿素時(shí)（打開(kāi)未用完的），要做好防震措施，以免發(fā)生因震動(dòng)引用泄漏而腐蝕車(chē)輛。

車(chē)用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車(chē)燃燒后尾氣中的氮氧化合物。保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)車(chē)用尿素溶液是不可以用我們常見(jiàn)的尿素化肥兌水就可以使用的，車(chē)用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)。車(chē)用尿素溶液在卡車(chē)上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)，在使用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。

加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦觯獨(dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。

4、隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)車(chē)用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤(rùn)滑油、輪胎之后的第四大汽車(chē)消耗品。5、合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車(chē)用尿素溶液通過(guò)與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮?dú)?、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)。6、車(chē)用尿素對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、油耗等起著關(guān)鍵性的作用，如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液，或使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，會(huì)造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成后處理系統(tǒng)構(gòu)件的損壞。7、要知道，后處理系統(tǒng)維修費(fèi)用可是相當(dāng)貴。這種做法不但增加了對(duì)環(huán)境的破壞，還會(huì)增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時(shí)要格外注意。

車(chē)用尿素的尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，保定本地車(chē)用尿素生產(chǎn)過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過(guò)高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。歐洲大部分柴油車(chē)生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能?chē)用尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低（初始結(jié)晶點(diǎn)-11℃），車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售文獻(xiàn)上查到的尿素溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證表明尿素溶液的濃度越接近32.5%時(shí)，其結(jié)晶點(diǎn)越低。若車(chē)用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時(shí)，需采取保溫措施。