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加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的,淄博專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的,人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病,國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害,就會(huì)用到尿素這個(gè)東西,這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng),尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?,氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的,因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的,人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病,車(chē)用尿素溶液加工國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害,就會(huì)用到尿素這個(gè)東西,這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng),尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦觯獨(dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。
選用不同品質(zhì)的尿素溶液,淄博專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候,會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高,存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候,會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。因此,在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。密度過(guò)高也車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)報(bào)警反應(yīng),車(chē)用尿素水標(biāo)準(zhǔn)濃度在31.8%-33.2%之間。消除柴油燃燒后尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑,車(chē)用尿素溶液加工純度合適,重金屬含量低,雜質(zhì)較少,能使柴油車(chē)尾氣排放達(dá)到國(guó)Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。其與車(chē)裝SCR催化還原系統(tǒng)一起作用,將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物氣體轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮?dú)猓瑥亩龑?duì)大氣的污染。
車(chē)用尿素是濃度為而較大的汽車(chē)尾氣處理劑噴射溫度會(huì)使汽車(chē)尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內(nèi)部汽化,淄博專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液對(duì)噴嘴有氣蝕損壞,從從生產(chǎn)工藝來(lái)看,雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,當(dāng)然國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)政策,一方面對(duì)符合條件的重型車(chē)輛添加尿素進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼,這一點(diǎn)就能夠看出,OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出??梢员葒?guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗,車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,溫度對(duì)于車(chē)用尿素的影響是非常大的,32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,此外,車(chē)用尿素在使用過(guò)程中不能加水稀釋?zhuān)琒CR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國(guó)四全面推行的時(shí)間漸行漸近,采用國(guó)外的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng),用來(lái)生產(chǎn)車(chē)用尿素產(chǎn)品,我們供應(yīng)的車(chē)用尿素產(chǎn)品,主要是應(yīng)用于公共汽車(chē)和重型汽車(chē)尾氣的處理,車(chē)用尿素溶液加工是主要的尾氣處理原料,在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)大量使用,以達(dá)到講奉獻(xiàn)降至最低,在這里我們所說(shuō)的汽車(chē)尾氣處理劑實(shí)際上就是車(chē)用尿素。
汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,淄博專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液通常使用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,是一種在SCR技術(shù)中,用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。使用汽車(chē)尿素的目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物,所以國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。SCR技術(shù),即Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)。SCR系統(tǒng) 包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí),車(chē)用尿素溶液加工尿素罐自動(dòng)噴出 柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。在我?guó),對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液(即汽車(chē)尿素)的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè),目前柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB29518-2013。
不使用尾氣凈化器的危害一些單位在使用中為了降低成本,淄博專(zhuān)業(yè)車(chē)用尿素溶液通過(guò)不添加車(chē)用尿素溶液生產(chǎn)加工來(lái)切斷OBD的檢測(cè),但會(huì)對(duì)整個(gè)SCR系統(tǒng)造成不可彌補(bǔ)的損害。例如,汽車(chē)的尿素噴嘴是一個(gè)重要部件,它位于排氣管內(nèi),長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中。工作時(shí),通過(guò)尿素溶液循環(huán)冷卻。如果得不到尿素溶液的冷卻效果,車(chē)用尿素溶液加工尿素噴嘴容易損壞,如不加入尿素溶液,后處理器將無(wú)法工作,在高溫下易被氧化,這樣不僅增加了對(duì)環(huán)境的破壞,而且增加了整體成本。