SCR的工作效率取決于氣體的溫度，石家莊本地車用尿素生產(chǎn)必須達(dá)到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應(yīng)。測(cè)試數(shù)據(jù)表明, 大約 80%的NOx是在柴油機(jī)最大負(fù)荷時(shí)排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內(nèi)工作, 其效率是 85% , 實(shí)際車輛的操作條件都可以達(dá)到這個(gè)要求。歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的轉(zhuǎn)化率是 50%, 歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報(bào)告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時(shí)、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時(shí)，不能超過一定的劑量。尿素的噴入量過少，車用尿素生產(chǎn)加工達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。

汽車尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。石家莊本地車用尿素生產(chǎn)應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來及其現(xiàn)狀：由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素），是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。CR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，車用尿素生產(chǎn)加工尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。

1、首先車要加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車，石家莊本地車用尿素生產(chǎn)因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)排出有害氣體氮氧化合物，造成環(huán)境污染，人類長(zhǎng)期吸入這種廢氣對(duì)人體造成很大傷害，為了降低這種危害，所以使用柴油發(fā)機(jī)的車就要加尿素，加尿素有一個(gè)催化的功能，遇到氮氧化合物就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物化成氮?dú)夂退缓笈懦鰜怼?、而有的汽車使用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是使用三元催化劑來解決廢氣這個(gè)問題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬可以把廢氣催化成氮?dú)?，所以汽車是不需要使用尿素來過濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用。3、所以不管使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的車都配有一個(gè)箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車，車用尿素生產(chǎn)加工只要車有開動(dòng)就會(huì)消耗尿素，所以要定時(shí)補(bǔ)充尿素。3、所以不管使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的車都配有一個(gè)箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車，只要車有開動(dòng)就會(huì)消耗尿素，所以要定時(shí)補(bǔ)充尿素。

6.生產(chǎn)設(shè)備微濾系統(tǒng)：石家莊本地車用尿素生產(chǎn)能截留生產(chǎn)過程中管道、儲(chǔ)罐、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的不可見的殘余雜質(zhì)，保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。7.設(shè)備還原再生系統(tǒng)：凈化塔在生產(chǎn)過程中慢慢的變得不在有效，達(dá)到一定時(shí)間后需要還原再生，需要6-8小時(shí)。還原再生后的凈化塔可重復(fù)使用，完全可以滿足原生產(chǎn)工藝要求。每個(gè)再生周期產(chǎn)生2噸廢水，不含其他重金屬，主要是因?yàn)閜H值不符合要求。經(jīng)中和調(diào)整后，可達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。8.廢水處理系統(tǒng)：車用尿素生產(chǎn)加工車用尿素溶液生產(chǎn)廠家對(duì)還原再生過程中產(chǎn)生的沒有用的液體做出相應(yīng)的處理，至達(dá)標(biāo)排放。廢水處理工藝：廢水收集池→廢水PH調(diào)節(jié)池→處理廢水排放池。

車用尿素使用誤區(qū)解讀：石家莊本地車用尿素生產(chǎn)加水稀釋溶液省尿素：有司機(jī)認(rèn)為車用尿素原理很簡(jiǎn)單，為了省車用尿素購(gòu)買成本會(huì)加水使用，這樣做會(huì)帶來什么樣的危害呢？相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文。長(zhǎng)期加水使用，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬到8萬之間，車用尿素生產(chǎn)加工單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元，嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。

處理辦法：一般冒黑煙的車，石家莊本地車用尿素生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳都會(huì)比較嚴(yán)重，建議定期清理一下積碳，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行車，可以時(shí)不時(shí)的拉拉高轉(zhuǎn)速，也可以有效的預(yù)防積碳的產(chǎn)生。如果長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙，而不去處理，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗嚴(yán)重升高，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、冒藍(lán)煙，車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大。排氣管有藍(lán)色煙排出，并伴有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。故障原因：如果我們汽車的尾氣排出的是大量的藍(lán)煙，其實(shí)也是非常好理解的，那肯定就是燒機(jī)油了。當(dāng)氣門油封出現(xiàn)老化，或者磨損嚴(yán)重，使密封效果變差，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，并冒充大量的藍(lán)煙。處理辦法：車用尿素生產(chǎn)加工一般冒出的藍(lán)煙還會(huì)伴隨著一股非常嗆人的氣味。當(dāng)車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，我們一定要定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行檢查，否則機(jī)油會(huì)越來越少，最終將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸甚至報(bào)廢。汽車不同顏色尾氣代表了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不同的問題，現(xiàn)在各位小伙伴們都知道了吧。當(dāng)尾氣異常時(shí)一定要停車檢查，不要強(qiáng)行開車，損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)那就得不償失了。