近年來(lái)，武漢本地汽車(chē)尿廠家我國(guó)通過(guò)一系列的油品升級(jí)和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理，汽車(chē)尾氣排放已有了明顯改善，但柴油車(chē)尾氣排放依然嚴(yán)重。按車(chē)型分類(lèi)，全國(guó)貨車(chē)排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車(chē)，其中重型貨車(chē)是主要貢獻(xiàn)者，而目前貨車(chē)基本上是柴油車(chē)。按燃料分類(lèi)，占機(jī)動(dòng)車(chē)比例16.1%的柴油車(chē)排放的氮氧化物接近汽車(chē)排放量總量的70%，顆粒物超過(guò)90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，占汽車(chē)保有量7.8%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；按環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)，僅占汽車(chē)保有量13.4%的“黃標(biāo)車(chē)”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩?a href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BF%E5%8E%82%E5%AE%B6" target="_blank">汽車(chē)尿廠家銷(xiāo)售業(yè)內(nèi)人士提醒，如果安裝SCR系統(tǒng)的柴油車(chē)，不添加汽車(chē)尾氣處理液，不但排放不達(dá)標(biāo)，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、行駛速度都會(huì)有影響，而且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

在添加車(chē)用尿素的時(shí)候我們需要注意尿素的存儲(chǔ)量、武漢本地汽車(chē)尿廠家質(zhì)量和使用量，通常車(chē)用尿素溶液的存儲(chǔ)罐主要在30L-100L之間，另外我們還需要注意溫度、包裝物等方面的貯存問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，為了防止包裝材料污染對(duì)車(chē)用尿素溶液造成污染，進(jìn)而對(duì)SCR造成不利影響，我們?cè)谫A存車(chē)用尿素溶液的時(shí)候所使用的材料應(yīng)該和車(chē)用尿素具有良好的兼容性，要確保容器和溶液不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且也不應(yīng)該產(chǎn)生雜質(zhì)遷移，因此我們車(chē)用尿素廠家建議您使用符合ISO22241-3中推薦的材料進(jìn)行存儲(chǔ)。汽車(chē)尿廠家銷(xiāo)售再就是在進(jìn)行存儲(chǔ)的時(shí)候需要注意溫度問(wèn)題，陽(yáng)光直射會(huì)造成車(chē)用尿素溶液局部過(guò)熱，而且在溫度長(zhǎng)期高于25℃的時(shí)候尿素也會(huì)分解或者是水分會(huì)會(huì)發(fā)，進(jìn)而引起車(chē)用尿素溶液變質(zhì)，因此在貯存的時(shí)候溫度不應(yīng)該高于25℃，而且要注意避光保存。 此外，我們還需要知道的就是尿素溶液在凝固時(shí)之后的體積會(huì)比液態(tài)時(shí)增加7%左右，因此如果在低溫環(huán)境中進(jìn)行車(chē)用尿素溶液貯存時(shí)包裝物應(yīng)該留有足夠的空間。

不得不說(shuō)，現(xiàn)在的天氣狀況真的是讓人有種累覺(jué)不愛(ài)的即視感。霧霾狀況日益嚴(yán)重，這是我們目前面臨的十分嚴(yán)重的問(wèn)題。武漢本地汽車(chē)尿廠家大家都知道霧霾大多是來(lái)源在于供暖燃?xì)猓?chē)尾氣和鞭炮等外界因素。隨著目前私家車(chē)越來(lái)越普及，汽車(chē)尾氣對(duì)于空氣的影響也是日漸嚴(yán)重。不過(guò)別擔(dān)心，凈海車(chē)用尿素可以幫您解決燃眉之急。凈海車(chē)用尿素溶液是以32.5%的超純度尿素以及純水合成，是SCR系統(tǒng)中重要的還原劑。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)，采用SCR技術(shù)，即通過(guò)“選擇性催化還原”過(guò)程，將廢氣中的NOx轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦鲕?chē)外，達(dá)到有效降低NOx和PM排放量的效果。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，凈海車(chē)用尿素可以將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)毒的氮?dú)夂退?，降低尾氣中的有毒氣體排放，汽車(chē)尿廠家銷(xiāo)售以此來(lái)鑒賞空氣污染。需要注意的是，凈海車(chē)用尿素只能裝在車(chē)載尿素罐中，而不能直接加入油箱哦。凈海車(chē)用尿素不能與不凍液等混用，使用凈海車(chē)用尿素可以有效降低汽車(chē)尾氣中的污染物排放量，從而緩解空氣污染。

5、如果濺出，武漢本地汽車(chē)尿廠家水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車(chē)用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國(guó)和亞洲，包括中國(guó)的重型汽車(chē)制造商也為車(chē)輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，汽車(chē)尿廠家銷(xiāo)售因?yàn)樗炔皇侨剂希膊皇侨剂咸砑觿dBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運(yùn)行。AdBlue對(duì)環(huán)境沒(méi)有危害，并分類(lèi)為最低風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體。9、適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，卡車(chē)，客車(chē)，公交車(chē)。