依據(jù)我國(guó)國(guó)情，全國(guó)同步實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)是難以實(shí)現(xiàn)的，先將一些大型城市作為試點(diǎn)，之后依據(jù)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和機(jī)動(dòng)車保有量等因素分批實(shí)施，江門推薦車用尿素生產(chǎn)最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。因此，根據(jù)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的不同階段，將車用尿素溶液的生產(chǎn)分為兩個(gè)時(shí)期：初期的小批量生產(chǎn)和中后期的大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)我國(guó)重型車保有量及其增長(zhǎng)速度分析，預(yù)計(jì)我國(guó)車用尿素溶液的消耗量約為500萬(wàn)噸，固體尿素原料消耗量約為170萬(wàn)噸，并將隨著重型車保有量的增長(zhǎng)和國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施范圍的擴(kuò)大而大幅度增加。通過(guò)固體尿素產(chǎn)能分析，車用尿素生產(chǎn)廠家我國(guó)能夠完全保證車用尿素溶液的原料供應(yīng)。同時(shí)，成本與效益分析表明，隨著車用尿素溶液市場(chǎng)規(guī)模的形成，其成本和銷售價(jià)格都會(huì)逐步降低，生產(chǎn)和銷售商的總利潤(rùn)將逐步增加。與車用尿素溶液的生產(chǎn)階段相對(duì)應(yīng)，供應(yīng)方案也分為以小包裝供應(yīng)方式為主的初期供應(yīng)階段和以固定式加注站為主的中后期階段。經(jīng)銷方式主要有柴油加油站的網(wǎng)點(diǎn)銷售，廠家直接配送上門，汽車維修廠銷售，與汽車制造商合作銷售等。

國(guó)六車用尿素液之“變”:國(guó)六車用尿素液變的是品質(zhì)要求，國(guó)六系統(tǒng)加入車用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對(duì)車用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，江門推薦車用尿素生產(chǎn)劣質(zhì)車用尿素液將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)六車用尿素液設(shè)備:既然國(guó)六車用尿素液對(duì)品質(zhì)要求提高，那對(duì)于車用尿素液的生產(chǎn)就會(huì)有更高的要求，在車用尿素液生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控才能產(chǎn)出符合國(guó)六要求的車用尿素液。其實(shí)，保滴車用尿素液設(shè)備在研發(fā)時(shí)就前瞻性的安裝了“車用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB29518-2013)寫入車用尿素液設(shè)備“大腦”，對(duì)尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行感應(yīng)檢測(cè)，車用尿素生產(chǎn)廠家并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機(jī)時(shí)時(shí)監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達(dá)標(biāo)，完全符合國(guó)六系統(tǒng)中對(duì)車用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產(chǎn)設(shè)備車用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國(guó)六系統(tǒng)上的都是一樣的。

車用尿素溶液是透明、江門推薦車用尿素生產(chǎn)清澈的的液體，呈淡藍(lán)色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。車用尿素加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，車用尿素生產(chǎn)廠家不受加注環(huán)境污染;還有一個(gè)加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10L/10Kg桶裝車用尿素可通過(guò)隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，加注簡(jiǎn)單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊(duì)、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關(guān)車用尿素不被污染。

汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，江門推薦車用尿素生產(chǎn)對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退瑥亩档推囄矚庵杏卸練怏w的排放，減少了污染。 車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來(lái)，其主要原理是： 1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。 2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。 3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1，車用尿素生產(chǎn)廠家純度在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。 車用尿素就是這樣一款產(chǎn)品。它可以突破商用車高油耗的局限，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率跟高，燃油消耗相比原來(lái)的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省3%-5%，起到節(jié)能、減排、節(jié)約成本的三重效果。

柴油車用尿素溶液又叫車用尿素，江門推薦車用尿素生產(chǎn)一般的情況下100L的柴油需要消耗5L的車用尿素，但這個(gè)僅限于合格的車用尿素。如果你的車是國(guó)IV車，在油箱旁邊 ，有個(gè)小箱是加車用尿素的。1、柴油車用尿素應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。2、由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)，來(lái)達(dá)到環(huán)保部門的要求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐和SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、車用尿素生產(chǎn)廠家或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。