處理辦法：一般冒黑煙的車，南京本地汽車尿素溶液生產(chǎn)發(fā)動機內(nèi)的積碳都會比較嚴重，建議定期清理一下積碳，避免長時間怠速行車，可以時不時的拉拉高轉速，也可以有效的預防積碳的產(chǎn)生。如果長時間冒黑煙，而不去處理，就會造成發(fā)動機動力不足，油耗嚴重升高，最后導致發(fā)動機無法正常運轉。三、冒藍煙，車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪聲變大。排氣管有藍色煙排出，并伴有機油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。故障原因：如果我們汽車的尾氣排出的是大量的藍煙，其實也是非常好理解的，那肯定就是燒機油了。當氣門油封出現(xiàn)老化，或者磨損嚴重，使密封效果變差，就會導致發(fā)動機燒機油，并冒充大量的藍煙。處理辦法：汽車尿素溶液生產(chǎn)銷售一般冒出的藍煙還會伴隨著一股非常嗆人的氣味。當車輛出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，我們一定要定期的對發(fā)動機內(nèi)的機油進行檢查，否則機油會越來越少，最終將影響發(fā)動機的潤滑，導致發(fā)動機拉缸甚至報廢。汽車不同顏色尾氣代表了發(fā)動機出現(xiàn)了不同的問題，現(xiàn)在各位小伙伴們都知道了吧。當尾氣異常時一定要停車檢查，不要強行開車，損壞了發(fā)動機那就得不償失了。

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。南京本地汽車尿素溶液生產(chǎn)車用尿素溶液是不可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以使用的，車用尿素溶液其實是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個單獨的容器來存儲，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發(fā)動機開始工作后，ECU根據(jù)柴油機的工況、汽車尿素溶液生產(chǎn)銷售催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應，凈化排氣。

隨著空氣污染的日益加劇，霧霾天氣、PM2.5的日益增加，南京本地汽車尿素溶液生產(chǎn)社會對污染的承受達到極限，國家相關部門對污染源相當重視，通過監(jiān)控、測試空氣中的主要污染物NOx（氮氧化物）、PM2.5(顆粒物)占到80%。NOx（氮氧化物）可形成有毒的光、化學煙霧，硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物質。PM2.5（顆粒物）對人體呼吸系統(tǒng)有極大危害，可能引起慢性肺病和致癌。據(jù)家國環(huán)保部介紹，細顆粒物是造成霧霾天氣的主要原因，由于機動車保有量迅速增長，導致尾氣排放增長較快，汽車尿素溶液生產(chǎn)銷售空氣中的PM2.5細顆粒物累積就越來越多，由此造成霧霾天氣比較頻繁。世界各國都致力于減少柴油機NOx 、PM2.5排放的研究，其途徑有提高燃油品質、實行機內(nèi)凈化技術和尾氣后處理技術，經(jīng)過大量試驗證明，采用優(yōu)化燃燒+SCR路線，即能節(jié)約成本，又能明顯降低尾氣排放。

依據(jù)我國國情，全國同步實施重型車國IV排放標準是難以實現(xiàn)的，先將一些大型城市作為試點，之后依據(jù)城市的經(jīng)濟發(fā)展程度和機動車保有量等因素分批實施，南京本地汽車尿素溶液生產(chǎn)最終實現(xiàn)全國范圍的國IV排放標準的實施。因此，根據(jù)國IV排放標準實施的不同階段，將車用尿素溶液的生產(chǎn)分為兩個時期：初期的小批量生產(chǎn)和中后期的大規(guī)模標準化生產(chǎn)。通過對我國重型車保有量及其增長速度分析，預計我國車用尿素溶液的消耗量約為500萬噸，固體尿素原料消耗量約為170萬噸，并將隨著重型車保有量的增長和國IV標準實施范圍的擴大而大幅度增加。通過固體尿素產(chǎn)能分析，汽車尿素溶液生產(chǎn)銷售我國能夠完全保證車用尿素溶液的原料供應。同時，成本與效益分析表明，隨著車用尿素溶液市場規(guī)模的形成，其成本和銷售價格都會逐步降低，生產(chǎn)和銷售商的總利潤將逐步增加。與車用尿素溶液的生產(chǎn)階段相對應，供應方案也分為以小包裝供應方式為主的初期供應階段和以固定式加注站為主的中后期階段。經(jīng)銷方式主要有柴油加油站的網(wǎng)點銷售，廠家直接配送上門，汽車維修廠銷售，與汽車制造商合作銷售等。