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由于車用尿素溶液對使用環(huán)境的要求比較高,齊齊哈爾推薦車用尿素溶液生產(chǎn)所以為了保證它的正常使用,在使用時需要特別注意以下幾個事情。1、每天檢查車用尿素罐液位,如果發(fā)現(xiàn)量不夠應(yīng)馬上添加,同時還要注意使用干凈的尿素管和填充工具,尿素管不應(yīng)太長。2、在發(fā)動機熄火后至少30秒,不要斷開車輛的總電源,發(fā)動機熄火,系統(tǒng)將在管道排出殘余的尿素溶液,避免結(jié)晶堵塞。這一階段持續(xù)30秒,然后自動關(guān)機。3、不能隨機斷開尿素泵各關(guān)節(jié),需要斷開尿素泵的管接頭,應(yīng)先清潔界面及其鄰近部位,并增設(shè)了保護套,異物進入管道,尿素泵。 4、清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔,車用尿素溶液生產(chǎn)銷售不能使用任何清潔劑尿素泵,如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用,并且注意尿素罐蓋緊,以免造成污染和尿素結(jié)晶。以上就是關(guān)于使用車用尿素溶液時要注意的幾個事情,只有注意了這些才能保證其正常使用。
選用不同品質(zhì)的尿素溶液,齊齊哈爾推薦車用尿素溶液生產(chǎn)對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候,會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害,帶來不必要的經(jīng)濟損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高,存在重金屬及其他化學(xué)成分的時候,會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。因此,在選用尿素溶液的時候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車輛的保養(yǎng)成本。密度過高也車輛也會出現(xiàn)報警反應(yīng),車用尿素水標(biāo)準濃度在31.8%-33.2%之間。消除柴油燃燒后尾氣中有害成分氮氧化物的還原劑,車用尿素溶液生產(chǎn)銷售純度合適,重金屬含量低,雜質(zhì)較少,能使柴油車尾氣排放達到國Ⅳ、歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準的必備產(chǎn)品。其與車裝SCR催化還原系統(tǒng)一起作用,將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物氣體轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮氣,從而消除對大氣的污染。
隨著空氣污染的日益加劇,霧霾天氣、PM2.5的日益增加,齊齊哈爾推薦車用尿素溶液生產(chǎn)社會對污染的承受達到極限,國家相關(guān)部門對污染源相當(dāng)重視,通過監(jiān)控、測試空氣中的主要污染物NOx(氮氧化物)、PM2.5(顆粒物)占到80%。NOx(氮氧化物)可形成有毒的光、化學(xué)煙霧,硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物質(zhì)。PM2.5(顆粒物)對人體呼吸系統(tǒng)有極大危害,可能引起慢性肺病和致癌。據(jù)家國環(huán)保部介紹,細顆粒物是造成霧霾天氣的主要原因,由于機動車保有量迅速增長,導(dǎo)致尾氣排放增長較快,車用尿素溶液生產(chǎn)銷售空氣中的PM2.5細顆粒物累積就越來越多,由此造成霧霾天氣比較頻繁。世界各國都致力于減少柴油機NOx 、PM2.5排放的研究,其途徑有提高燃油品質(zhì)、實行機內(nèi)凈化技術(shù)和尾氣后處理技術(shù),經(jīng)過大量試驗證明,采用優(yōu)化燃燒+SCR路線,即能節(jié)約成本,又能明顯降低尾氣排放。
柴油發(fā)動機廢氣處理液齊齊哈爾推薦車用尿素溶液生產(chǎn)(俗稱:車用尿素,汽車尿素,汽車尿素,汽車環(huán)保尿素),SCR技術(shù)須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油發(fā)動機尾氣處理溶液),SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運行:當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機排氣處理液,柴油機廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng),不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。如果柴油機廢氣未裝載,否則車用尿素純度不夠,否則車用尿素質(zhì)量劣劣,則會自動發(fā)生車輛發(fā)動機減速的表現(xiàn)。同時,車用尿素溶液生產(chǎn)銷售劣質(zhì)柴油機排氣質(zhì)量會污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑,造成嚴重后果。所以發(fā)動機制造商開始使用SCR技術(shù)(選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù))來滿足環(huán)保部門的要求。隨著國家和相關(guān)部門的要求越來越嚴格,車用尿素的生產(chǎn)會越來越規(guī)范,行業(yè)的發(fā)展也會更好。
用戶在使用國四車過程中,齊齊哈爾推薦車用尿素溶液生產(chǎn)存在不少誤區(qū),有的司機會把車用尿素的報警裝備OBD拆除,或更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用,這樣做是否有什么危害呢?相關(guān)技術(shù)專家給我們做出解釋:通過騙過OBD監(jiān)控,使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率,這樣一來看似減少了很多麻煩,但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高,尾氣污染甚至超過國三車輛。同時,SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞,車用尿素溶液生產(chǎn)銷售催化劑失去催化作用,更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用,反而加重車主的成本。