4、隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，贛州專業(yè)汽車尿素溶液車用尿素已經(jīng)成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。5、合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成。車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮?dú)?、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放。適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)。6、車用尿素對(duì)車輛的動(dòng)力、油耗等起著關(guān)鍵性的作用，如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液，或使用純度不夠、質(zhì)量偽劣的尿素溶液，會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，汽車尿素溶液銷售質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成后處理系統(tǒng)構(gòu)件的損壞。7、要知道，后處理系統(tǒng)維修費(fèi)用可是相當(dāng)貴。這種做法不但增加了對(duì)環(huán)境的破壞，還會(huì)增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時(shí)要格外注意。

我公司為實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的號(hào)召，贛州專業(yè)汽車尿素溶液特別生產(chǎn)加工的車用尿素溶液是當(dāng)下市場中必不可少的汽車尾氣凈化液，在使用的時(shí)候我們廠家的車用尿素溶液產(chǎn)品能達(dá)到理想的凈化效果，還原生態(tài)環(huán)境的環(huán)保和綠色主題。在當(dāng)下的生活中對(duì)于車用尿素溶液的需求量是非常大的，而我們廠家的技術(shù)人員是能夠向您保證我們這里所生產(chǎn)加工的車用尿素溶液產(chǎn)品是純度高的精品，能夠保證您在使用的時(shí)候感受到專業(yè)的生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)加工的優(yōu)質(zhì)車用尿素溶液產(chǎn)品是當(dāng)下大眾認(rèn)同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。汽車尿素溶液銷售現(xiàn)在保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為當(dāng)下的一大重要話題，為了呼吁更多的用戶保護(hù)環(huán)境，我們廠家的技術(shù)人員也盡可能的在開發(fā)和升級(jí)我們的車用尿素溶液產(chǎn)品，為的就是保證所生產(chǎn)加工的車用尿素溶液產(chǎn)品能夠在應(yīng)用的時(shí)候起到理想的凈化汽車微笑的效果，保證環(huán)境不被破壞。

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。贛州專業(yè)汽車尿素溶液車用尿素溶液是不可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以使用的，車用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的，呈淡藍(lán)色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來存儲(chǔ)，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、汽車尿素溶液銷售催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，凈化排氣。

消耗多少算是消耗多？贛州專業(yè)汽車尿素溶液其實(shí)，尿素消耗的量也是有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的，比如國四的車輛消耗100L柴油時(shí)就會(huì)消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對(duì)多一些。什么情況下會(huì)消耗尿素？這是一個(gè)很多人都會(huì)關(guān)心的一個(gè)問題，需要注意幾個(gè)控制策略問題，比如排溫傳感器溫度達(dá)到了180度的時(shí)候尿素才會(huì)噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達(dá)標(biāo)的時(shí)候會(huì)加大尿素的噴射量等這些。之前有介紹過后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達(dá)到180攝氏度后，會(huì)反饋給ECU信號(hào)，ECU就會(huì)命令尿素泵開始工作，進(jìn)行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，汽車尿素溶液銷售尿素噴嘴就會(huì)開始工作。噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì)分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì)反應(yīng)生成水和氮?dú)庹麄€(gè)后處理工作完成，尾氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

近年來，贛州專業(yè)汽車尿素溶液我國通過一系列的油品升級(jí)和機(jī)動(dòng)車尾氣治理，汽車尾氣排放已有了明顯改善，但柴油車尾氣排放依然嚴(yán)重。按車型分類，全國貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者，而目前貨車基本上是柴油車。按燃料分類，占機(jī)動(dòng)車比例16.1%的柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放量總量的70%，顆粒物超過90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量7.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳?xì)浠衔铩?a href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BF%E7%B4%A0%E6%BA%B6%E6%B6%B2" target="_blank">汽車尿素溶液銷售業(yè)內(nèi)人士提醒，如果安裝SCR系統(tǒng)的柴油車，不添加汽車尾氣處理液，不但排放不達(dá)標(biāo)，對(duì)車輛的動(dòng)力、行駛速度都會(huì)有影響，而且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。