正常情況下，汽車排出的尾氣，泰安本地汽車尿廠家我們幾乎是看不到的（除非是冬季溫度較低可以看出）。但是當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題，排出的尾氣就會發(fā)生顯著變化。我們經(jīng)?？梢钥吹接械钠嚺懦龅奈矚馐前谉煛⒂械氖撬{煙、有的是黑煙。那么這幾種情況分別代表什么？一、冒白煙。車體表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。即使發(fā)動機達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：一般情況下出現(xiàn)這種情況，很大可能就是汽車的缸墊刺了，導(dǎo)致防凍液通過缸墊竄入氣缸當(dāng)中燃燒，并產(chǎn)生大量的白煙，這時很容易導(dǎo)致車輛高溫。處理辦法：一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排出的尾氣是白色的煙時，我們必須立即去附近的修理廠進行檢查處理，否則等著你的將是拉缸，嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機報廢。二、冒黑煙。車體表現(xiàn)：汽車發(fā)動機抖動大，汽車尿廠家銷售排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。故障原因：這種情況就充分說明了你的車燃燒不充分，一般來說都是混合比過濃。這時我們首先要檢查氧傳感器是否有問題，若氧傳感器沒有問題，那可能就是噴油嘴的問題了。

不得不說，現(xiàn)在的天氣狀況真的是讓人有種累覺不愛的即視感。霧霾狀況日益嚴(yán)重，這是我們目前面臨的十分嚴(yán)重的問題。泰安本地汽車尿廠家大家都知道霧霾大多是來源在于供暖燃氣，汽車尾氣和鞭炮等外界因素。隨著目前私家車越來越普及，汽車尾氣對于空氣的影響也是日漸嚴(yán)重。不過別擔(dān)心，凈海車用尿素可以幫您解決燃眉之急。凈海車用尿素溶液是以32.5%的超純度尿素以及純水合成，是SCR系統(tǒng)中重要的還原劑。國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車，采用SCR技術(shù)，即通過“選擇性催化還原”過程，將廢氣中的NOx轉(zhuǎn)化成氮氣和水排出車外，達到有效降低NOx和PM排放量的效果。簡單來說就是，凈海車用尿素可以將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無毒的氮氣和水，降低尾氣中的有毒氣體排放，汽車尿廠家銷售以此來鑒賞空氣污染。需要注意的是，凈海車用尿素只能裝在車載尿素罐中，而不能直接加入油箱哦。凈海車用尿素不能與不凍液等混用，使用凈海車用尿素可以有效降低汽車尾氣中的污染物排放量，從而緩解空氣污染。

很多司機會隨車攜帶小包裝的車用尿素溶液，泰安本地汽車尿廠家以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規(guī)格。這樣可以省去加注站加注，不僅方便還可以降低成本。加注機安裝在加油站內(nèi)，這種固定式的加注方式是主要的尿素加注方式，對用戶來說非常方便，也將成為主要的加注方式。車用尿素的加注方法與汽油加注的方法是一樣的，也是用加注噴槍伸到車用尿素缸口，然后注入，這樣做的目的是防止車用尿素在加注的過程中受到外界環(huán)境的污染。如果車用尿素在加注的時候沒有密封噴槍加注，而是直接讓它露天的話，外界中的一些灰塵、汽車尿廠家銷售甚至是雜物會進入到車用尿素溶液中，加注到汽車尿素缸里，長時間后尿素缸里就會堵塞。所以為了減少車用尿素在加注過程的污染，一般都是選用加注汽油的方式，用噴槍直接伸到尿素缸里注入，減少灰塵、雜物的污染！然而對于不合格或者受污染嚴(yán)重的尿素需回收廠家，集中處理！

消耗多少算是消耗多？泰安本地汽車尿廠家其實，尿素消耗的量也是有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的，比如國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些。什么情況下會消耗尿素？這是一個很多人都會關(guān)心的一個問題，需要注意幾個控制策略問題，比如排溫傳感器溫度達到了180度的時候尿素才會噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達標(biāo)的時候會加大尿素的噴射量等這些。之前有介紹過后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動機排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達到標(biāo)準(zhǔn)壓力時，汽車尿廠家銷售尿素噴嘴就會開始工作。噴射尿素在高溫環(huán)境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應(yīng)生成水和氮氣整個后處理工作完成，尾氣質(zhì)量達標(biāo)。

近年來，泰安本地汽車尿廠家我國通過一系列的油品升級和機動車尾氣治理，汽車尾氣排放已有了明顯改善，但柴油車尾氣排放依然嚴(yán)重。按車型分類，全國貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者，而目前貨車基本上是柴油車。按燃料分類，占機動車比例16.1%的柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放量總量的70%，顆粒物超過90%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量7.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的顆粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氫化合物。汽車尿廠家銷售業(yè)內(nèi)人士提醒，如果安裝SCR系統(tǒng)的柴油車，不添加汽車尾氣處理液，不但排放不達標(biāo)，對車輛的動力、行駛速度都會有影響，而且系統(tǒng)會自動報警。