我公司為實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的號召，長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)特別生產(chǎn)加工的車用尿素溶液是當下市場中必不可少的汽車尾氣凈化液，在使用的時候我們廠家的車用尿素溶液產(chǎn)品能達到理想的凈化效果，還原生態(tài)環(huán)境的環(huán)保和綠色主題。在當下的生活中對于車用尿素溶液的需求量是非常大的，而我們廠家的技術人員是能夠向您保證我們這里所生產(chǎn)加工的車用尿素溶液產(chǎn)品是純度高的精品，能夠保證您在使用的時候感受到專業(yè)的生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)加工的優(yōu)質車用尿素溶液產(chǎn)品是當下大眾認同的優(yōu)質產(chǎn)品。汽車尿廠家生產(chǎn)加工現(xiàn)在保護環(huán)境已經(jīng)成為當下的一大重要話題，為了呼吁更多的用戶保護環(huán)境，我們廠家的技術人員也盡可能的在開發(fā)和升級我們的車用尿素溶液產(chǎn)品，為的就是保證所生產(chǎn)加工的車用尿素溶液產(chǎn)品能夠在應用的時候起到理想的凈化汽車微笑的效果，保證環(huán)境不被破壞。

不得不說，現(xiàn)在的天氣狀況真的是讓人有種累覺不愛的即視感。霧霾狀況日益嚴重，這是我們目前面臨的十分嚴重的問題。長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)大家都知道霧霾大多是來源在于供暖燃氣，汽車尾氣和鞭炮等外界因素。隨著目前私家車越來越普及，汽車尾氣對于空氣的影響也是日漸嚴重。不過別擔心，凈海車用尿素可以幫您解決燃眉之急。凈海車用尿素溶液是以32.5%的超純度尿素以及純水合成，是SCR系統(tǒng)中重要的還原劑。國四排放標準柴油車，采用SCR技術，即通過“選擇性催化還原”過程，將廢氣中的NOx轉化成氮氣和水排出車外，達到有效降低NOx和PM排放量的效果。簡單來說就是，凈海車用尿素可以將氮氧化物轉化為無毒的氮氣和水，降低尾氣中的有毒氣體排放，汽車尿廠家生產(chǎn)加工以此來鑒賞空氣污染。需要注意的是，凈海車用尿素只能裝在車載尿素罐中，而不能直接加入油箱哦。凈海車用尿素不能與不凍液等混用，使用凈海車用尿素可以有效降低汽車尾氣中的污染物排放量，從而緩解空氣污染。

車用尿素是濃度為而較大的汽車尾氣處理劑噴射溫度會使汽車尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內部汽化，長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)對噴嘴有氣蝕損壞，從從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當然國家應出臺相應政策，一方面對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項財政補貼，這一點就能夠看出，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出。可以比國三發(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍相關負責人指出，溫度對于車用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車用尿素在使用過程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國四全面推行的時間漸行漸近，采用國外的先進生產(chǎn)技術，引進全自動生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng)，用來生產(chǎn)車用尿素產(chǎn)品，我們供應的車用尿素產(chǎn)品，主要是應用于公共汽車和重型汽車尾氣的處理，汽車尿廠家生產(chǎn)加工是主要的尾氣處理原料，在汽車行業(yè)內大量使用，以達到講奉獻降至最低，在這里我們所說的汽車尾氣處理劑實際上就是車用尿素。

柴油車用尿素溶液又叫車用尿素，長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)一般的情況下100L的柴油需要消耗5L的車用尿素，但這個僅限于合格的車用尿素。如果你的車是國IV車，在油箱旁邊 ，有個小箱是加車用尿素的。1、柴油車用尿素應用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。2、由于各國的環(huán)境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用SCR技術，來達到環(huán)保部門的要求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐和SCR催化反應罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是:當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、汽車尿廠家生產(chǎn)加工或純度不夠、或質量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。

車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數(shù))。長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)國內外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR技術來滿足國IV機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。添加車用尿素溶液應該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。汽車尿廠家生產(chǎn)加工此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。

消耗多少算是消耗多？長沙本地汽車尿廠家生產(chǎn)其實，尿素消耗的量也是有相應的標準的，比如國四的車輛消耗100L柴油時就會消耗3~5L的尿素，國五的車輛要相對多一些。什么情況下會消耗尿素？這是一個很多人都會關心的一個問題，需要注意幾個控制策略問題，比如排溫傳感器溫度達到了180度的時候尿素才會噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不達標的時候會加大尿素的噴射量等這些。之前有介紹過后處理系統(tǒng)的工作原理，當尾氣從發(fā)動機排出來之后，經(jīng)過排溫傳感器溫度達到180攝氏度后，會反饋給ECU信號，ECU就會命令尿素泵開始工作，進行建壓蓄壓，當壓力達到標準壓力時，汽車尿廠家生產(chǎn)加工尿素噴嘴就會開始工作。噴射尿素在高溫環(huán)境下會分解成氨氣和水后與尾氣一同進入到催化箱內部發(fā)生反應，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會反應生成水和氮氣整個后處理工作完成，尾氣質量達標。