國六車用尿素液之“變”:國六車用尿素液變的是品質(zhì)要求，國六系統(tǒng)加入車用尿素液質(zhì)量傳感器，既是對車用尿素液品質(zhì)的監(jiān)控，江門推薦汽車尿素溶液劣質(zhì)車用尿素液將會被市場淘汰。國六車用尿素液設備:既然國六車用尿素液對品質(zhì)要求提高，那對于車用尿素液的生產(chǎn)就會有更高的要求，在車用尿素液生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)要嚴格把控才能產(chǎn)出符合國六要求的車用尿素液。其實，保滴車用尿素液設備在研發(fā)時就前瞻性的安裝了“車用尿素液質(zhì)量傳感器”，并把國家標準(GB29518-2013)寫入車用尿素液設備“大腦”，對尿素液的濃度、溫度和純凈度等關(guān)乎質(zhì)量的指標進行感應檢測，汽車尿素溶液銷售并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機時時監(jiān)控，所以生產(chǎn)出的尿素液質(zhì)量都必須達標，完全符合國六系統(tǒng)中對車用尿素液的質(zhì)量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產(chǎn)設備車用尿素液質(zhì)量傳感器的品牌跟國六系統(tǒng)上的都是一樣的。

5、如果濺出，江門推薦汽車尿素溶液水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，汽車尿素溶液銷售因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標準，以確保SCR系統(tǒng)有效運行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為最低風險的可運輸液體。9、適用于柴油發(fā)動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。

之所以尾氣沒有達到排放的標準，江門推薦汽車尿素溶液跟三元催化器和氧傳感器有著直接關(guān)系，因為汽車在使用的時候會產(chǎn)生積碳，而這些積碳就會附在這兩個部件的表面，從而導致堵塞的現(xiàn)象，那么排出來的尾氣就會不合格。如果是積碳造成的，只要清理掉這些積碳即可，不過平時使用了劣質(zhì)的油液，那么就有可能導致三元催化器中毒，從而導致其功能失效，這個時候就必須要換新的了。在發(fā)動機里，最重要的部件就是火花塞，同時它也是個易損害的零件，如果這個零件出現(xiàn)損害或是老化的現(xiàn)象時，就會導致汽車的點火能力不足，汽車尿素溶液銷售從而導致混合氣不能夠完全燃燒，尾氣中也有產(chǎn)生大量的HC，這樣肯定就不合格了。因此平時要好好的保護火花塞，如果老化了，最好是換個新的，清洗的話可以采用專業(yè)的清潔劑，從而使它的活性得到恢復。

在添加車用尿素的時候我們需要注意尿素的存儲量、江門推薦汽車尿素溶液質(zhì)量和使用量，通常車用尿素溶液的存儲罐主要在30L-100L之間，另外我們還需要注意溫度、包裝物等方面的貯存問題。一般來說，為了防止包裝材料污染對車用尿素溶液造成污染，進而對SCR造成不利影響，我們在貯存車用尿素溶液的時候所使用的材料應該和車用尿素具有良好的兼容性，要確保容器和溶液不會發(fā)生化學反應，而且也不應該產(chǎn)生雜質(zhì)遷移，因此我們車用尿素廠家建議您使用符合ISO22241-3中推薦的材料進行存儲。汽車尿素溶液銷售再就是在進行存儲的時候需要注意溫度問題，陽光直射會造成車用尿素溶液局部過熱，而且在溫度長期高于25℃的時候尿素也會分解或者是水分會會發(fā)，進而引起車用尿素溶液變質(zhì)，因此在貯存的時候溫度不應該高于25℃，而且要注意避光保存。 此外，我們還需要知道的就是尿素溶液在凝固時之后的體積會比液態(tài)時增加7%左右，因此如果在低溫環(huán)境中進行車用尿素溶液貯存時包裝物應該留有足夠的空間。

（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。（3）每水解結(jié)晶一次，江門推薦汽車尿素溶液其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結(jié)冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分數(shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿素溶液銷售車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。