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雖然汽車尿素與農(nóng)用尿素是同出一轍,牡丹江本地汽車尿廠家但是在純度上它們有很大的區(qū)別,是不可以互相代替的產(chǎn)品。如果用農(nóng)用尿素代替汽車尿素會帶來什么樣的危害呢?因為汽車用的尿素純度要比普通的農(nóng)用尿素高處很多,如果使用農(nóng)用尿素代替車用尿素加注到車輛里,會導(dǎo)致機動車的排氣系統(tǒng)結(jié)晶,堵塞排氣管。同時,農(nóng)用尿素由于純度不夠高,無法達到汽車尿素的效果,也就不能夠還原汽車尾氣,尾氣排放就得不到控制。國四下汽車尿素行業(yè)有利可圖,個別的車用尿素企業(yè)為了從中分得一杯羹,汽車尿廠家廠家使用農(nóng)用車用尿素生產(chǎn)的車用尿素,導(dǎo)致一些車輛的排氣系統(tǒng)無法正常工作。所以提醒各位車主,在購買車用尿素的時候要注意擦亮雙眼,切勿購買無牌的車用尿素產(chǎn)品。
汽車與尿素的重要性似乎是不言而喻的,牡丹江本地汽車尿廠家但其成分只是尿素和水,真正的關(guān)鍵在于其嚴格的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先,制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水,然后與32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水混合,形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比,凈化工作并不容易。所有尿素生產(chǎn)設(shè)備都需要使用316不銹鋼,確保水,凈化,再填充等全過程全部關(guān)閉,保護產(chǎn)品免受外界環(huán)境污染。這還沒有完成,即使在這樣一個理想的工作環(huán)境下,公司還需要每兩個月對整套設(shè)備進行全面的清洗,并進行高壓空氣吹掃,以防止金屬殘留物和離子進入尿素。實際賣出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效,車用尿素的銷量卻非常低。目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛,按照每輛車每年消耗1.2噸尿素的使用情況來看,汽車尿廠家廠家全國每年至少有超過600萬噸的市場,然而我國每年實際賣出的尿素只有30多萬噸左右。事實上,絕大部分車主都會在購車后,通過刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)??ㄜ囁緳C拒絕使用SCR最終導(dǎo)致了實際銷售量和理論需求量的巨大差異。
汽車尿素的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。牡丹江本地汽車尿廠家應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術(shù)中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來及其現(xiàn)狀:由于各國的環(huán)境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)(Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù))來達到環(huán)保部門的要求。柴油機尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。CR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時,汽車尿廠家廠家尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時,質(zhì)量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴重后果。
汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一,牡丹江本地汽車尿廠家對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮氣和水,從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放,減少了污染。 車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是: 1)在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發(fā)生水解。 2)在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。 3)每水解結(jié)晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次,就可達到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1,汽車尿廠家廠家純度在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。 車用尿素就是這樣一款產(chǎn)品。它可以突破商用車高油耗的局限,使發(fā)動機燃燒效率跟高,燃油消耗相比原來的國三發(fā)動機節(jié)省3%-5%,起到節(jié)能、減排、節(jié)約成本的三重效果。