車(chē)用尿素溶液作為汽車(chē)尾氣必要的還原劑，上海本地車(chē)用尿素溶液而要保證尾氣的還原度就需要確保車(chē)用尿素的濃度。所以對(duì)于濃度的維持，需要注意以下三點(diǎn)：1、車(chē)主的環(huán)保意識(shí)，尿素加注溶液固然會(huì)比不加注要花費(fèi)多一筆支出，有的車(chē)主為了減少支出而往尿素溶液里加水的行為是應(yīng)該杜絕的，因?yàn)檫@是損人而不利己的行為，對(duì)我們生存的大氣環(huán)境污染貢獻(xiàn)不大，對(duì)自己的愛(ài)車(chē)內(nèi)SCR系統(tǒng)也是一種傷害。2、杜絕使用假冒汽車(chē)尿素溶液，假冒尿素產(chǎn)品往往是濃度不達(dá)標(biāo)，對(duì)尾氣的還原根本就不徹底。3、尿素保存，車(chē)用尿素溶液加工尿素是由溫度論壽命的，因此要注意汽車(chē)尿素的保存溫度。因此，只要注意了以上的三點(diǎn)，那么，車(chē)用尿素溶液的濃度就能夠得以保證。

汽車(chē)與尿素的重要性似乎是不言而喻的，上海本地車(chē)用尿素溶液但其成分只是尿素和水，真正的關(guān)鍵在于其嚴(yán)格的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先，制造商需要凈化尿素并分離水中的帶電粒子以制成去離子水，然后與32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水混合，形成我們使用的尾氣處理溶液。而想要完成精度比，凈化工作并不容易。所有尿素生產(chǎn)設(shè)備都需要使用316不銹鋼，確保水，凈化，再填充等全過(guò)程全部關(guān)閉，保護(hù)產(chǎn)品免受外界環(huán)境污染。這還沒(méi)有完成，即使在這樣一個(gè)理想的工作環(huán)境下，公司還需要每?jī)蓚€(gè)月對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行全面的清洗，并進(jìn)行高壓空氣吹掃，以防止金屬殘留物和離子進(jìn)入尿素。實(shí)際賣(mài)出的尿素只有理論需求的1/20然而即便擁有凈化尾氣的功效，車(chē)用尿素的銷(xiāo)量卻非常低。目前我國(guó)民用重型載貨車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，按照每輛車(chē)每年消耗1.2噸尿素的使用情況來(lái)看，車(chē)用尿素溶液加工全國(guó)每年至少有超過(guò)600萬(wàn)噸的市場(chǎng)，然而我國(guó)每年實(shí)際賣(mài)出的尿素只有30多萬(wàn)噸左右。事實(shí)上，絕大部分車(chē)主都會(huì)在購(gòu)車(chē)后，通過(guò)刷系統(tǒng)的方式屏蔽后處理系統(tǒng)。卡車(chē)司機(jī)拒絕使用SCR最終導(dǎo)致了實(shí)際銷(xiāo)售量和理論需求量的巨大差異。

之所以尾氣沒(méi)有達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)，上海本地車(chē)用尿素溶液跟三元催化器和氧傳感器有著直接關(guān)系，因?yàn)槠?chē)在使用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生積碳，而這些積碳就會(huì)附在這兩個(gè)部件的表面，從而導(dǎo)致堵塞的現(xiàn)象，那么排出來(lái)的尾氣就會(huì)不合格。如果是積碳造成的，只要清理掉這些積碳即可，不過(guò)平時(shí)使用了劣質(zhì)的油液，那么就有可能導(dǎo)致三元催化器中毒，從而導(dǎo)致其功能失效，這個(gè)時(shí)候就必須要換新的了。在發(fā)動(dòng)機(jī)里，最重要的部件就是火花塞，同時(shí)它也是個(gè)易損害的零件，如果這個(gè)零件出現(xiàn)損害或是老化的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的點(diǎn)火能力不足，車(chē)用尿素溶液加工從而導(dǎo)致混合氣不能夠完全燃燒，尾氣中也有產(chǎn)生大量的HC，這樣肯定就不合格了。因此平時(shí)要好好的保護(hù)火花塞，如果老化了，最好是換個(gè)新的，清洗的話可以采用專(zhuān)業(yè)的清潔劑，從而使它的活性得到恢復(fù)。

汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。上海本地車(chē)用尿素溶液應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。它的由來(lái)及其現(xiàn)狀：由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。柴油機(jī)尾氣處理液（國(guó)內(nèi)俗稱為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素），是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。CR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，車(chē)用尿素溶液加工尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。