1、首先車要加尿素是針對柴油發(fā)動機的車，無錫推薦車用尿素生產(chǎn)因為柴油發(fā)動機會排出有害氣體氮氧化合物，造成環(huán)境污染，人類長期吸入這種廢氣對人體造成很大傷害，為了降低這種危害，所以使用柴油發(fā)機的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功能，遇到氮氧化合物就會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物化成氮氣和水然后排出來。2、而有的汽車使用的是汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機是使用三元催化劑來解決廢氣這個問題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬可以把廢氣催化成氮氣，所以汽車是不需要使用尿素來過濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發(fā)動機使用。3、所以不管使用什么發(fā)動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動機的車，車用尿素生產(chǎn)加工只要車有開動就會消耗尿素，所以要定時補充尿素。3、所以不管使用什么發(fā)動機的車都配有一個箱子專門裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動機的車，只要車有開動就會消耗尿素，所以要定時補充尿素。

加尿素是針對柴油發(fā)動機的，無錫推薦車用尿素生產(chǎn)由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害，就會用到尿素這個東西，這兒涉及到一個催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的?，F(xiàn)在大多數(shù)家用轎車上搭載的都是汽油機，而汽油機使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題，車用尿素生產(chǎn)加工三元催化劑是一種貴金屬，它能夠把汽油機排出來的廢氣轉(zhuǎn)化成氮氣，所以大部分家用轎車是不需要用到尿素的。所以，不論是什么發(fā)動機，都會有專門的一個設(shè)備，用來裝尿素或者是三元催化劑的相似箱子相同的東西，里面裝著三元催化劑或者是尿素，像柴油發(fā)動機，車子在行進時，就會不斷排出氮氧化合物，一起尿素也在不斷耗費，所以尿素就需要守時的補充！

消耗標準：無錫推薦車用尿素生產(chǎn)以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次;在運輸和儲存過程中，應(yīng)避免光照和高溫，運輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低于-5℃，應(yīng)采取保溫措施，高于25℃要冷卻;儲備期限：1)存儲溫度≤10℃，存儲期限36個月;2)存儲溫度≤25℃，存儲期限18個月;3)存儲溫度≤30℃，存儲期限12個月;不合格或者受污染嚴重的尿素必須回收生產(chǎn)廠家，集中處理。不能直接排放;一旦出現(xiàn)火災(zāi)，必須采用大量的水冷卻，避免引起尿素罐壓力急劇上升，高溫會引起尿素分解，產(chǎn)生爆炸;若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分鐘，沖洗時保持眼睛睜開;若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不適，請將人員轉(zhuǎn)移到新鮮空氣處，車用尿素生產(chǎn)加工如癥狀持續(xù)，建議就醫(yī)并說明攝入產(chǎn)品是32.5%的尿素溶液;若接觸到衣物或皮膚，用溫和的肥皂和大量的清水清洗皮膚，如癥狀持續(xù)，需就醫(yī)。

5、如果濺出，無錫推薦車用尿素生產(chǎn)水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。6、SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液。7、以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。8、AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，車用尿素生產(chǎn)加工因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標準，以確保SCR系統(tǒng)有效運行。AdBlue對環(huán)境沒有危害，并分類為最低風險的可運輸液體。9、適用于柴油發(fā)動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。

1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，無錫推薦車用尿素生產(chǎn)其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進入壁壘。車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分數(shù))。車用尿素生產(chǎn)加工國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

車用尿素是濃度為而較大的汽車尾氣處理劑噴射溫度會使汽車尾氣處理劑溶液提前在噴嘴內(nèi)部汽化，無錫推薦車用尿素生產(chǎn)對噴嘴有氣蝕損壞，從從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，當然國家應(yīng)出臺相應(yīng)政策，一方面對符合條件的重型車輛添加尿素進行專項財政補貼，這一點就能夠看出，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出?？梢员葒l(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍相關(guān)負責人指出，溫度對于車用尿素的影響是非常大的，32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，此外，車用尿素在使用過程中不能加水稀釋，SCR則可耐350ppm的含硫油品。隨著國四全面推行的時間漸行漸近，采用國外的先進生產(chǎn)技術(shù)，引進全自動生產(chǎn)流水線生產(chǎn)系統(tǒng)，用來生產(chǎn)車用尿素產(chǎn)品，我們供應(yīng)的車用尿素產(chǎn)品，主要是應(yīng)用于公共汽車和重型汽車尾氣的處理，車用尿素生產(chǎn)加工是主要的尾氣處理原料，在汽車行業(yè)內(nèi)大量使用，以達到講奉獻降至最低，在這里我們所說的汽車尾氣處理劑實際上就是車用尿素。