你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷：東營(yíng)本地車用尿素溶液一輛柴油車經(jīng)過(guò)，其后面就拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的一道濃煙，讓人忍不住要捂住鼻子。那么這滾滾的濃煙有害嗎？有辦法去除嗎？答案當(dāng)然是有的。汽車尿素就可以讓機(jī)動(dòng)車輛煙囪告別滾滾濃煙。汽車尿素的作用就是可以將機(jī)動(dòng)車輛尾氣中的廢氣還原為水和氮?dú)馀懦?，煙囪出?lái)的尾氣也不再是滾滾的濃煙，而是無(wú)色的氮?dú)?，人們?jīng)過(guò)這些的機(jī)動(dòng)車輛后面也毋須再手捂鼻子了。車用尿素溶液加工自從汽車尿素推出后，很多機(jī)動(dòng)車車主都自覺(jué)地加注尿素溶液，而且遠(yuǎn)路的還會(huì)攜帶上罐裝的尿素，以免不時(shí)之需。有車主也表示，自從加注了汽車尿素，車子不再吐濃煙了，開(kāi)起來(lái)也順心多了。 其實(shí)汽車尿素作用于機(jī)動(dòng)車輛尾氣，帶來(lái)的不僅是車輛的排氣清潔，更是對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

SCR的工作效率取決于氣體的溫度，東營(yíng)本地車用尿素溶液必須達(dá)到一定的溫度，排溫大于200℃尿素才能分解出氨氣，也才能與氮氧化物反應(yīng)。測(cè)試數(shù)據(jù)表明, 大約 80%的NOx是在柴油機(jī)最大負(fù)荷時(shí)排放的,如果在200～500℃的溫度范圍內(nèi)工作, 其效率是 85% , 實(shí)際車輛的操作條件都可以達(dá)到這個(gè)要求。歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的轉(zhuǎn)化率是 50%, 歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到 70%, 所以SCR系統(tǒng)完全能夠滿足要求。排氣有過(guò)量的氮氧化物，氮氧化物傳感器才向電腦板報(bào)告，電腦板發(fā)出指令，尿素泵才定時(shí)、定量噴射尿素。尿素的噴入量必須與NOx的濃度相匹配，在保證降低NOx的同時(shí)，不能超過(guò)一定的劑量。尿素的噴入量過(guò)少，車用尿素溶液加工達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過(guò)多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。

國(guó)四排放、國(guó)五排放、國(guó)六排放，東營(yíng)本地車用尿素溶液伴隨著法規(guī)的不斷推進(jìn)，新技術(shù)也在不斷推陳出新。國(guó)六排放對(duì)國(guó)六對(duì)排放污染物的限制更加嚴(yán)苛，作為柴油車尾氣處理必須添加劑--車用尿素溶液來(lái)說(shuō)，國(guó)六車用尿素溶液又有哪些新的改變呢?國(guó)六排放駕駛性能限制系統(tǒng),若想了解國(guó)六車用尿素液的最新要求，首先必須了解國(guó)六柴油車新添加系統(tǒng)--駕駛性能限制系統(tǒng)。駕駛性能限制系統(tǒng)是國(guó)六階段法規(guī)里出現(xiàn)的新名詞，在輕型車法規(guī)里稱之為“駕駛員誘導(dǎo)系統(tǒng)”。駕駛性能限制系統(tǒng)是做什么用的呢?其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是保證后處理系統(tǒng)正常工作使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)或者某個(gè)模塊出現(xiàn)故障，立即報(bào)故障通知駕駛員盡快維修，并限制車倆扭矩和車速，車用尿素溶液加工嚴(yán)重時(shí)可將車速限制到20km/h。當(dāng)然，有的朋友說(shuō)在國(guó)四、國(guó)五的車上也遇到過(guò)類似的限制，即使有這樣的限制，我們也看到過(guò)“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水也能用”、“屏蔽尿素液后處理”等等現(xiàn)象。在新的國(guó)六車上，還會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象嗎?

汽車尿素的加注需要用加注專用管分析：東營(yíng)本地車用尿素溶液國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)之下，車主們都開(kāi)始自覺(jué)的加注汽車尿素了，特別是跑長(zhǎng)途的車主們，因?yàn)橛行┑貐^(qū)汽車尿素的加注點(diǎn)還沒(méi)完善，一般都會(huì)買罐裝的汽車尿素放在車上，以備不時(shí)之需。而當(dāng)車主自己加注汽車尿素的時(shí)候，值得提醒的是要用汽車尿素加注的專用管，這樣就能夠有效地防止一些雜質(zhì)進(jìn)入尿素溶液中。為什么要避免雜志進(jìn)入尿素缸中呢？車用尿素溶液加工原因就是如果一些雜質(zhì)隨汽車尿素進(jìn)入到尿素缸中，隨之會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)的SCR系統(tǒng)，導(dǎo)致堵塞。但有些不拘小節(jié)的人還是會(huì)沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，把雜志帶到了尿素罐內(nèi)，堵塞尿素箱。為了防止雜志堵塞，最好就是定期清洗一下SCR，但要注意用純凈水，不可用自來(lái)水。

1、應(yīng)安裝在高出地面100mm的防腐基礎(chǔ)上，東營(yíng)本地車用尿素溶液耐酸水泵另做防腐處理；2、宜在室內(nèi)安裝以防冬季寒冷對(duì)設(shè)備及吸收液的影響或做好保濕措施，南方地區(qū)設(shè)備可安裝在室外；3、如未加PH控制裝置，需定期檢查酸、堿液濃度隨時(shí)調(diào)整；4、定期檢查噴嘴和填料的堵塞情況，遇到問(wèn)題及時(shí)清理。補(bǔ)充：柴油機(jī)尾氣處理液，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐，SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。由于各?guó)的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保部門的要求。車用尿素溶液加工如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。