1、首先車(chē)要加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，吉林本地車(chē)用尿素生產(chǎn)因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)排出有害氣體氮氧化合物，造成環(huán)境污染，人類(lèi)長(zhǎng)期吸入這種廢氣對(duì)人體造成很大傷害，為了降低這種危害，所以使用柴油發(fā)機(jī)的車(chē)就要加尿素，加尿素有一個(gè)催化的功能，遇到氮氧化合物就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物化成氮?dú)夂退缓笈懦鰜?lái)。2、而有的汽車(chē)使用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是使用三元催化劑來(lái)解決廢氣這個(gè)問(wèn)題，三元催化劑有一種貴金屬，這種貴金屬可以把廢氣催化成氮?dú)猓云?chē)是不需要使用尿素來(lái)過(guò)濾有害氣體，但是這種三元催化劑不適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用。3、所以不管使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都配有一個(gè)箱子專(zhuān)門(mén)裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售只要車(chē)有開(kāi)動(dòng)就會(huì)消耗尿素，所以要定時(shí)補(bǔ)充尿素。3、所以不管使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都配有一個(gè)箱子專(zhuān)門(mén)裝尿素或三元催化劑，尤其是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，只要車(chē)有開(kāi)動(dòng)就會(huì)消耗尿素，所以要定時(shí)補(bǔ)充尿素。

（1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來(lái)。（3）每水解結(jié)晶一次，吉林本地車(chē)用尿素生產(chǎn)其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車(chē)用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。車(chē)用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車(chē)用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車(chē)用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車(chē)用尿素溶液會(huì)在-11℃下開(kāi)始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車(chē)用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來(lái)滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車(chē)輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車(chē)輛達(dá)標(biāo)排放。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(俗稱為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素)，在中國(guó)和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

在添加車(chē)用尿素的時(shí)候我們需要注意尿素的存儲(chǔ)量、吉林本地車(chē)用尿素生產(chǎn)質(zhì)量和使用量，通常車(chē)用尿素溶液的存儲(chǔ)罐主要在30L-100L之間，另外我們還需要注意溫度、包裝物等方面的貯存問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，為了防止包裝材料污染對(duì)車(chē)用尿素溶液造成污染，進(jìn)而對(duì)SCR造成不利影響，我們?cè)谫A存車(chē)用尿素溶液的時(shí)候所使用的材料應(yīng)該和車(chē)用尿素具有良好的兼容性，要確保容器和溶液不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且也不應(yīng)該產(chǎn)生雜質(zhì)遷移，因此我們車(chē)用尿素廠家建議您使用符合ISO22241-3中推薦的材料進(jìn)行存儲(chǔ)。車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售再就是在進(jìn)行存儲(chǔ)的時(shí)候需要注意溫度問(wèn)題，陽(yáng)光直射會(huì)造成車(chē)用尿素溶液局部過(guò)熱，而且在溫度長(zhǎng)期高于25℃的時(shí)候尿素也會(huì)分解或者是水分會(huì)會(huì)發(fā)，進(jìn)而引起車(chē)用尿素溶液變質(zhì)，因此在貯存的時(shí)候溫度不應(yīng)該高于25℃，而且要注意避光保存。 此外，我們還需要知道的就是尿素溶液在凝固時(shí)之后的體積會(huì)比液態(tài)時(shí)增加7%左右，因此如果在低溫環(huán)境中進(jìn)行車(chē)用尿素溶液貯存時(shí)包裝物應(yīng)該留有足夠的空間。

消耗標(biāo)準(zhǔn)：吉林本地車(chē)用尿素生產(chǎn)以重卡車(chē)輛配置32升的尿素罐裝置為例，車(chē)輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次；大約相當(dāng)于燃油使用量的3-5%；建議加注方式：為避免行車(chē)時(shí)缺少尿素，隨車(chē)備10升包裝的潔仕藍(lán)尿素溶液1-2桶。所以準(zhǔn)確時(shí)間需要根據(jù)你的使用來(lái)計(jì)算。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?a href="/tag/%E8%BD%A6%E7%94%A8%E5%B0%BF%E7%B4%A0%E7%94%9F%E4%BA%A7" target="_blank">車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。尿素消耗完了，車(chē)輛指示燈會(huì)點(diǎn)亮提示的。只要在尿素耗完之前添加就可以了。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理液吉林本地車(chē)用尿素生產(chǎn)（俗稱：車(chē)用尿素，汽車(chē)尿素，汽車(chē)尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素），SCR技術(shù)須用于消耗品。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理溶液），SCR催化反應(yīng)罐。 SCR系統(tǒng)運(yùn)行：當(dāng)在排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)排氣處理液，柴油機(jī)廢氣和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)槽中發(fā)生氧化反應(yīng)，不產(chǎn)生污染氮和水蒸氣。如果柴油機(jī)廢氣未裝載，否則車(chē)用尿素純度不夠，否則車(chē)用尿素質(zhì)量劣劣，則會(huì)自動(dòng)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)減速的表現(xiàn)。同時(shí)，車(chē)用尿素生產(chǎn)銷(xiāo)售劣質(zhì)柴油機(jī)排氣質(zhì)量會(huì)污染SCR催化反應(yīng)釜中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。所以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)滿足環(huán)保部門(mén)的要求。隨著國(guó)家和相關(guān)部門(mén)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)用尿素的生產(chǎn)會(huì)越來(lái)越規(guī)范，行業(yè)的發(fā)展也會(huì)更好。