（1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發(fā)生水解。（2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。（3）每水解結晶一次，洛陽推薦汽車尿素溶液生產其純度會得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。車用尿素必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。柴油發(fā)動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，汽車尿素溶液生產廠家車用尿素，汽車環(huán)保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。

國六車用尿素液之“變”:國六車用尿素液變的是品質要求，國六系統(tǒng)加入車用尿素液質量傳感器，既是對車用尿素液品質的監(jiān)控，洛陽推薦汽車尿素溶液生產劣質車用尿素液將會被市場淘汰。國六車用尿素液設備:既然國六車用尿素液對品質要求提高，那對于車用尿素液的生產就會有更高的要求，在車用尿素液生產過程各個環(huán)節(jié)要嚴格把控才能產出符合國六要求的車用尿素液。其實，保滴車用尿素液設備在研發(fā)時就前瞻性的安裝了“車用尿素液質量傳感器”，并把國家標準(GB29518-2013)寫入車用尿素液設備“大腦”，對尿素液的濃度、溫度和純凈度等關乎質量的指標進行感應檢測，汽車尿素溶液生產廠家并可用云端管控系統(tǒng)用電腦手機時時監(jiān)控，所以生產出的尿素液質量都必須達標，完全符合國六系統(tǒng)中對車用尿素液的質量要求。悄悄告訴你，保滴車用尿素液智能生產設備車用尿素液質量傳感器的品牌跟國六系統(tǒng)上的都是一樣的。

車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。洛陽推薦汽車尿素溶液生產車用尿素溶液是不可以用我們常見的尿素化肥兌水就可以使用的，車用尿素溶液其實是農用尿素提純后形成的，呈淡藍色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個單獨的容器來存儲，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發(fā)動機開始工作后，ECU根據柴油機的工況、汽車尿素溶液生產廠家催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應，凈化排氣。

汽車尿素溶液對雜質的含量控制很嚴格，洛陽推薦汽車尿素溶液生產由于普通自來水含有無機鹽、金屬離子和少量有機物，因此不能直接用于配置汽車尿素溶液，必須經過相關處理才能達到用于配制車用尿素溶液的要求。1.使用自來水。需要自身具有一套水處理凈化工藝流程，經過相應的提純過程達到配制汽車尿素溶液所需純水的要求，但是自來水在生產過程中一般會使用各種殺菌化學制劑，不易處理干凈。2.使用深層地下水。同樣需要一套水處理凈化裝置，按工藝流程處理后得到符合要求的純水。其水處理流程如下：深層地下水-砂石過濾-活性炭過濾-離子軟化-膜過濾-合格用水。3.購買工業(yè)純水。汽車尿素溶液生產廠家在汽車尿素溶液的市場的初期階段，因其需求量較小，從經濟成本上考慮，生產供應商一般不會投資建立一套自有的水處理工藝設備，可能會通過購買達到要求的工業(yè)高純水來配制汽車尿素溶液。

車輛尿素溶液透明，液體清澈，洛陽推薦汽車尿素溶液生產淺藍色，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。目前使用的車輛尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％去離子水組成。車用尿素，又稱柴油機廢氣處理液，俗稱：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素，車輛脫氮劑，常見的是車輛尿素?？ㄜ嚿嫌幸粋€單獨的容器來存儲車輛的尿素溶液。在使用過程中不能在尿素溶液中加入其他水和柴油。當發(fā)動機起動時，ECU根據柴油發(fā)動機的運行條件，催化劑溫度和環(huán)境條件，測量注入的尿素溶液量。將尿素溶液噴射到排氣管中，與柴油發(fā)動機排氣混合并進行化學反應。汽車尿素作為重型柴油機實現國家五大排放是其關鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿素溶液生產廠家中國重型柴油機升級國家五大主流航線是SCR路線，即采用選擇性催化還原技術。來自渦輪機的排氣進入排氣管，排氣管配有尿素計量噴霧裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和排氣中的氮氣在SCR反應釜中發(fā)生氧化反應，產生氮氣和排水。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量會由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，并且注入的尿素量須與NOx濃度相匹配。

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。洛陽推薦汽車尿素溶液生產通常用于柴油發(fā)動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。加車用尿素尿素是針對柴油發(fā)動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，汽車尿素溶液生產廠家這里涉及到一個催化反應，尿素溶液通過與NOX產生還原反應，會產生氮氣、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。